白山乡镇简易公交站台厂家最新供应价格

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公交站台设计要点： 公交车站的设计应该尽可能独特，最好能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。 公交车站台的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。 公交站台制作选择材料的最基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。再设计公交车站时最好应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。 公交车站的设计要体现出当地文化，融入当地的一些文化元素，与当地建筑风格相统一。 公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定车站的大小，尽量避免资源浪费。 公交站台灯光出了基本的照明作用外，还应该具有相应的装饰功能，与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。 公交站台广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分，公交站台广告也是户外的强势媒体，关注度高，分布广，广告有一定的强制性。

公交站台制作要经过哪些环节？
1、设计环节：
公交站台生产流程中，设计是放在第一位的，设计公交站台主要有两种方式，直接通过软件来设计或者让设计师来完成设计，但需要注意的是，设计完成之后需要和客户进行沟通，确定公交站台的细节和最后的设计图。
2、制作环节：
确定好公交站台方案之后就到了制造的环节，在这一环节中要选择制造设备，工程师以及材质。由于公交站台的组成部分比较多，每一部分都有不同的功能，所以选择材质的时候，也有些不同。在进行设计的时候，就应该将材质问题和功能问题考虑进去。
公交站台生产步骤：
了解公交站台的设计和制造准备，现在就来看看公交站台生产流程。首先，公交站台厂家需要根据目标客户的需求对公交站台进行设计，在设计的时候，需要考虑到公交站台的功能、造型、风格等。并推出效果图和平面设计图，和客户进行沟通。其次，确定好设计方案之后，就可以将其交给工程师和相关工作人员进行加工和生产。再次，在生产公交站台的过程中要根据不同材质选择对应的处理方式，静电喷塑、氟碳烤漆等等。最后，加工完成之后进行质量检验，在进行质检的时候要确保成品和设计方案的相同，还要考虑到客户对公交站台提出的要求，确定了公交站台合格之后，就可以等待客户来验收。生产流程非常复杂，随着公交站台行业的进步和科技的发展，其生产模式和生产流程也在发生变化。以前讲究的是批量化，而现在追求的是个性化，所以，每一个生产流程都是非常重要的。

 

公交车站台的安全功能主要体现在三个方面。一是公交站台自身结构的安全功能，其内部结构构件的连接应严格遵循设计和施工标准；第二，公交站台应具有保护乘客安全的功能。一般来说，标准的公交站台都配有顶盖和隔板，可以给候车的市民遮阳挡雨。三是安全引导功能。安全引导和有序上下车是设计公交站台时需要考虑的重要因素。公交车站台作为城市家具的一个组成部分，设计独特的公交车站台，使他作为一个公共设施在不失于其基本功能的同时给人以视觉美感，对于提升城市形象会有着很大帮助，有利于推动城市文化的发展。当代社会是信息化的社会，随着社会发展和生产力的进步，人们会享受到越来越多的当代科技带来的便利，公交站台应该越来越趋向于作为一种综合性多功能的城市基础设施，信息化的核心设备是电子站牌体系，它可以让市民在等公交车的时候清楚的了解到各路车辆到本站的大致时间和距离，同时也可以了解到车辆的状态。方便市民及时了解交通讯息以便根据必要调整本身的时间安排或者行程。


全封闭公交车站台类似于BRT，不过尺寸要小于BRT，但是功能很齐全，和一句古话相呼应“麻雀虽小，五脏俱全”。全封闭的公交站台是一个相对封闭的空间，因此设计师在设计时应考虑站台换气，照明，求救，逃生等危险状况下的应急方法。封闭空间有哪些禁止行为，应公示出来，这样才可以万无一失的保证市民的乘车安全。全封闭公交车站台承受的荷载要大于一般结构模式的公交车站台，所以在原材料上要严格把关，公交站台生产厂家生产过程中也需要严格把关质量，这样才可以保证公交车站台整体的强度、刚度及稳定性。半封闭公交车站台立柱与立柱中间会设置通道，可以方便乘车人员通过，这样发生意外时，方便乘客疏散。半封闭公交车站台四周是开放的空间，所以在夏季，冬季这样的极端天天，市民的等车体验会很不好，不像全封闭公交站台，市民可以在封闭室内等车，这样就不会觉得炎热和寒冷。半封闭公交车站台地基承受顶棚荷载，所以对关联节点及焊接要求也很高，原材料的要求同样也不可以降低要求。